De bijtelling oldtimer 2026 is een onderwerp dat veel ondernemers bezighoudt. Een oldtimer als auto van de zaak heeft namelijk een bijzondere fiscale behandeling. Maar wanneer is een auto eigenlijk een oldtimer voor de bijtelling, en is het fiscaal interessant?
In dit artikel zetten we alle regels voor je op een rij.
Wat is een oldtimer in de bijtelling?
Voor de bijtelling hanteert de Belastingdienst een specifieke definitie. Een auto geldt als oldtimer zodra deze 40 jaar of ouder is. Dit is een andere grens dan de 30-jaargrens die voor de wegenbelasting (BPM) geldt.
Is de auto tussen de 16 en 40 jaar oud (vanaf 2026)? Dan spreken we van een youngtimer. De bijtelling werkt dan anders — maar dat bespreken we in een apart onderdeel.
De leeftijdsbepaling is eenvoudig: de Belastingdienst kijkt naar het datum eerste toelating van de auto. Dit staat in het kentekenbewijs.
Bijtelling voor oldtimers: het bijzondere tarief
Voor oldtimers geldt een bijtellingstariefvan 35% van de cataloguswaarde. Op het eerste gezicht lijkt dat hoog. Maar het bijzondere zit hem in de cataloguswaarde die gebruikt wordt.
Voor een oldtimer wordt de werkelijke waarde op het moment van terbeschikkingstelling als maatstaf genomen, niet de historische nieuwprijs. In de praktijk bepaalt de Belastingdienst de waarde vaak op basis van gangbare taxatierichtlijnen.
Een oldtimer uit 1984 die bij aankoop €200 nieuw kostte, heeft nu misschien een dagwaarde van €8.000. De bijtelling bedraagt dan 35% × €8.000 = €2.800 per jaar — wat in de meeste gevallen laag is.
De 35% bijtelling voor oldtimers geldt alleen als de auto ook daadwerkelijk als auto van de zaak wordt ingezet. Gebruik je de auto uitsluitend privé en niet zakelijk, dan geldt er geen bijtelling maar ook geen aftrek van kosten.
Youngtimer vs oldtimer: het verschil
Het onderscheid tussen een youngtimer en oldtimer is fiscaal relevant:
Youngtimer (16 tot 40 jaar oud, vanaf 2026):
- Bijtelling wordt berekend over de dagwaarde (niet de cataloguswaarde)
- Tarief: 35% over de dagwaarde
- Kan voordelig zijn bij sterk afgeschreven auto’s
Oldtimer (40 jaar en ouder):
- Bijtelling: 35% over de werkelijke waarde
- Kan voordelig zijn als de auto een lage waarde heeft
Bij klassieke, zeldzame of goed onderhouden auto’s kan de dagwaarde of werkelijke waarde juist hoog zijn. Dan pakt de regeling minder gunstig uit.
Meer weten over de youngtimer? Lees ons artikel over de youngtimer regeling.
De cataloguswaarde van een oldtimer
Bij een gewone auto is de cataloguswaarde de officiële nieuwprijs inclusief BTW en BPM. Bij een oldtimer werkt dit anders: de Belastingdienst gaat uit van de waarde in het economisch verkeer.
Dit is de prijs die een koper in de vrije markt zou betalen. Denk aan taxatierapporten, historische koerslijsten of gangbare verkoopprijzen op advertentieplatforms.
Laat de auto bij twijfel taxeren door een erkend taxateur. Een goed gedocumenteerde waarde beschermt je bij een eventuele controle door de Belastingdienst.
Is een oldtimer als zakelijke auto voordelig?
Of een oldtimer financieel voordelig is als auto van de zaak, hangt af van verschillende factoren:
- De werkelijke waarde — hoe lager, hoe gunstiger de bijtelling
- De gebruikskosten — oldtimers zijn vaak duurder in onderhoud
- Verzekeringskosten — oldtimerverzekeringen zijn soms goedkoper, maar niet altijd
- Praktische inzetbaarheid — voor dagelijks zakelijk gebruik is een oldtimer vaak minder geschikt
In de praktijk zien we oldtimers als zakelijke auto vooral bij liefhebbers die de auto ook voor zakelijke representatie gebruiken. Puur fiscaal is het voordeel beperkt.
Twijfel je over auto van de zaak of privé rijden? Lees ook ons artikel over auto van de zaak of privé.
Rittenregistratie bij oldtimers
Ook als je rijdt in een oldtimer van de zaak en je wilt aantonen dat je minder dan 500 km privé rijdt, ben je verplicht een volledige rittenregistratie bij te houden.
De regels zijn identiek aan die voor gewone auto’s: elke rit moet gedocumenteerd zijn met datum, begin- en einadres, kilometerstanden en het zakelijke doel.
Met Tripbook registreer je elke rit automatisch, ongeacht of je in een moderne of klassieke auto rijdt. Je iPhone bepaalt via GPS de afstand en het traject — zo bouw je ook bij je oldtimer een waterdicht dossier op.
Conclusie: bijtelling oldtimer vraagt om maatwerk
De bijtelling oldtimer 2026 is een specifiek fiscaal onderwerp dat maatwerk vraagt. Het tarief van 35% klinkt hoog, maar de grondslag (de werkelijke waarde) is bij veel oldtimers laag.
Laat de auto taxeren, weeg alle kosten af en houd altijd een nauwkeurige rittenregistratie bij. Download Tripbook en leg elke rit vast — ook in je klassieke auto.
