Bijtelling vermijden is voor veel ondernemers en zzp’ers een belangrijk aandachtspunt. De bijtelling kan flink oplopen — zeker bij een duurdere auto. Gelukkig zijn er een aantal legale manieren om de bijtelling te verlagen of helemaal te voorkomen.
In dit artikel lees je wanneer bijtelling van toepassing is, hoe je aantoont dat je minder dan 500 km privé rijdt, en welke alternatieven je nog meer kunt overwegen.
Wanneer betaal je bijtelling?
Je betaalt bijtelling als je een auto van de zaak ook privé gebruikt. De Belastingdienst gaat er standaard van uit dat je de auto privé gebruikt, tenzij je het tegendeel bewijst.
De bijtelling bedraagt in 2026 22% van de cataloguswaarde per jaar voor conventionele auto’s. Voor volledig elektrische auto’s geldt een verlaagd tarief van 18% over de eerste €30.000 cataloguswaarde (daarboven 22%). Dit bedrag wordt bij je belastbaar inkomen opgeteld.
Rij je op jaarbasis meer dan 500 km privé? Dan is bijtelling automatisch van toepassing en kun je dit niet meer terugdraaien voor dat jaar.
De 500-kilometergrens: bewijs dat je minder dan 500 km privé rijdt
De meest directe manier om bijtelling te vermijden is aantonen dat je de auto voor niet meer dan 500 km per jaar privé gebruikt. Dat klinkt eenvoudig, maar de bewijslast ligt bij jou.
De Belastingdienst accepteert als bewijs alleen een sluitende rittenregistratie. Daarin moet je per rit vastleggen:
- Datum en tijdstip
- Begin- en eindadres
- Kilometerstand begin en einde
- Doel van de rit (zakelijk of privé)
Een rittenregistratie bijhouden in een notitieboekje is foutgevoelig en tijdrovend. Met een app als Tripbook registreer je ritten automatisch via GPS, zodat je altijd een compleet en betrouwbaar logboek hebt.
De Belastingdienst kan je rittenregistratie tot 5 jaar na dato opvragen. Sla je gegevens dus goed op en zorg dat je export altijd klaarstaat.
Verklaring geen privégebruik: hoe werkt het?
Als je de auto voor minder dan 500 km per jaar privé gebruikt, kun je een verklaring geen privégebruik auto indienen bij de Belastingdienst. Je werkgever of je eigen BV hoeft dan geen loonheffing in te houden over de bijtelling.
De verklaring vraag je digitaal aan via Mijn Belastingdienst. Zodra de verklaring is ingediend, hoef je geen bijtelling te betalen — zolang je ook daadwerkelijk onder de 500 km blijft.
Ga je toch meer dan 500 km privé rijden in een jaar? Dan ben je zelf verantwoordelijk om de verklaring in te trekken. Doe je dat niet, dan riskeer je een naheffing met boete.
Lees meer over de werking van de verklaring in ons artikel over de verklaring geen privégebruik auto.
Thuiswerken en de bijtelling
Veel ondernemers werken (deels) vanuit huis. Woon-werkverkeer telt voor de Belastingdienst in de meeste gevallen als privékilometers. Als je elke dag naar kantoor rijdt, loop je al snel de 500 km voorbij.
Werk je structureel thuis en maak je de auto alleen voor aantoonbaar zakelijke ritten? Dan kan de 500 km-grens haalbaar zijn. Leg alle ritten nauwkeurig vast en noteer het zakelijke doel per rit.
Heb je een thuiskantoor? Dan is de ritten van en naar klanten direct als zakelijk aan te merken. Dat helpt om de privékilometers laag te houden.
Elektrische auto en lagere bijtelling
Wil je bijtelling niet helemaal vermijden maar wel verlagen? Een volledig elektrische auto biedt in 2026 een bijtelling van slechts 18% over de eerste €30.000 cataloguswaarde, in plaats van 22%.
Bij een cataloguswaarde van €40.000 betaal je 18% over de eerste €30.000 plus 22% over de resterende €10.000 — dat is €7.600 bijtelling in plaats van €8.800 bij een brandstofauto. In de 40%-schijf betekent dit een belastingvoordeel van bijna €480 per jaar.
Bovendien vervallen bij elektrisch rijden de brandstofkosten volledig. Laadkosten thuis of via een laadpas zijn fiscaal gunstig te regelen.
Lees meer over de bijtelling bij elektrische auto’s in ons artikel over bijtelling elektrische auto 2026.
Youngtimer als alternatief
Een youngtimer is een auto die ouder is dan 16 jaar (vanaf 2026) maar nog geen oldtimer. De bijtelling voor een youngtimer wordt berekend over de dagwaarde in plaats van de cataloguswaarde, tegen een tarief van 35%.
Omdat een auto na 16 jaar flink is afgeschreven, kan de dagwaarde veel lager zijn dan de originele cataloguswaarde. Dit kan de bijtelling aanzienlijk verlagen.
Let op: de youngtimer-regeling pakt niet altijd voordelig uit. Bij klassieke auto’s of goed onderhouden modellen kan de dagwaarde juist hoog zijn. Vergelijk altijd de cijfers voordat je een keuze maakt.
Meer weten over de youngtimer-regeling? Lees ons artikel over de youngtimer regeling.
Conclusie: bijtelling vermijden vraagt om goede registratie
Bijtelling vermijden is realistisch, maar vraagt om discipline en een waterdichte rittenregistratie. De 500 km-grens is de meest effectieve route, mits je elke kilometer nauwkeurig bijhoudt.
Gebruik een betrouwbare app om je rittenregistratie automatisch bij te houden. Download Tripbook en houd je bijtelling altijd onder controle — zonder gedoe met papieren logboeken.
