Als zzp’er overweeg je de overstap naar een elektrische auto, maar vraag je je af welke elektrische auto subsidie zzp 2026 er nog beschikbaar is. Dat is een terechte vraag: de afgelopen jaren zijn meerdere subsidieregelingen beëindigd. In dit artikel brengen we in kaart welke regelingen zijn gestopt, welke fiscale voordelen overblijven en hoe je als zelfstandige ondernemer het meeste uit de resterende voordelen haalt.
Elektrische auto subsidie zzp 2026: welke regelingen zijn gestopt?
Voor je kijkt naar wat er nog wél is, is het belangrijk te weten wat definitief is afgesloten. Drie bekende regelingen zijn niet meer beschikbaar.
SEPP: geen aanschafsubsidie meer
De Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP) is per 31 december 2024 definitief gesloten. Via deze regeling konden particulieren — en indirect ook zzp’ers die privé kochten — tot €2.950 subsidie krijgen bij aankoop van een nieuwe elektrische auto. Het kabinet oordeelde dat de regeling voldoende heeft bijgedragen aan de adoptie van elektrisch rijden en besloot deze niet te verlengen voor 2025 en daarna.
MIA/Vamil: niet meer voor personenauto’s
De Milieu-investeringsaftrek (MIA) en Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil) zijn populaire fiscale regelingen voor ondernemers. Maar voor reguliere elektrische personenauto’s zijn deze al sinds 2022 niet meer beschikbaar. De overheid beschouwt elektrische auto’s inmiddels als voldoende ingeburgerd. Uitzondering: auto’s met geïntegreerde zonnepanelen vallen in 2026 nog wél onder MIA (36%, code D 3111), maar dat is een nichemarkt.
Let op: MIA en Vamil gelden in 2026 nog wel voor zakelijke laadpalen. Investeer je in een laadpaal voor je bedrijf? Dan kun je de aanschaf- en installatiekosten deels via deze regelingen afschrijven.
SEBA: gesloten voor bedrijfsauto’s
Ook de Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s (SEBA) is definitief gesloten sinds 31 december 2024. Deze regeling was voornamelijk interessant voor ondernemers met een elektrische bestelbus, maar gold niet voor personenauto’s.
Welke fiscale voordelen resteren in 2026?
Hoewel de directe subsidies zijn weggevallen, zijn er nog altijd fiscale voordelen die het elektrisch rijden financieel aantrekkelijker maken dan een auto op benzine of diesel.
Verlaagde bijtelling: 18% tot €30.000
Het grootste resterende voordeel voor zzp’ers met een auto van de zaak is de verlaagde bijtelling. In 2026 betaal je 18% bijtelling over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde, tegenover het standaardtarief van 22% voor fossiele auto’s. Boven de €30.000 geldt ook voor elektrische auto’s het reguliere tarief van 22%.
Rekenvoorbeeld voor een zzp’er:
Stel, je koopt een elektrische auto met een cataloguswaarde van €40.000. Je bijtelling wordt dan:
- Eerste €30.000 × 18% = €5.400
- Resterende €10.000 × 22% = €2.200
- Totale bijtelling: €7.600 per jaar
Bij een fossiele auto van €40.000 betaal je 22% over het volledige bedrag: €8.800. Het verschil bedraagt €1.200 per jaar — en dat bespaart je, afhankelijk van je belastingschijf, gemiddeld €430 tot €595 netto per jaar.
In het belastingstelsel van 2026 gelden de volgende schijven:
- Tot €38.883: 35,75%
- Van €38.883 tot €78.426: 37,56%
- Boven €78.426: 49,50%
Belangrijk: wie in 2026 een elektrische auto op kenteken zet, behoudt het 18%-tarief vijf jaar lang (60 maanden). In 2027 stijgt het instaptarief naar 20%, en vanaf 2028 vervalt de korting volledig. Wil je maximaal profiteren? Dan is 2026 het op één na laatste jaar met een verlaagd bijtellingspercentage.
Korting op motorrijtuigenbelasting (MRB): 30%
Eigenaren van een volledig elektrische personenauto betalen in 2026 70% van het reguliere MRB-tarief — een korting van 30%. Let op: het gewicht van de batterij maakt de MRB voor elektrische auto’s toch hoger dan je misschien verwacht. De gewichtscorrectie van 125 kg die eerder gold, is per 2026 afgeschaft.
Vergelijk per kwartaal: een elektrische auto van 1.800 kg betaalt in 2026 circa €120 per kwartaal (afhankelijk van provincie). Een vergelijkbare benzineauto van 1.500 kg betaalt circa €140. Het voordeel is dus bescheiden maar structureel.
De korting wordt de komende jaren afgebouwd: in 2029 betaal je 75% en vanaf 2030 geldt het volledige tarief.
BPM: laag vast tarief
Bij aankoop van een nieuwe elektrische personenauto betaal je in 2026 een vast BPM-bedrag van circa €687. Ter vergelijking: een benzineauto met een CO2-uitstoot van 120 g/km betaalt al snel meer dan €3.000 aan BPM. Dit maakt de aanschafprijs van een EV relatief gunstiger.
Elektrische auto subsidie zzp: zo haal je het meeste voordeel
Nu je weet welke regelingen er zijn, is de vraag hoe je als zzp’er het maximale voordeel behaalt.
Rijd je meer dan 500 km privé per jaar?
Dan krijg je sowieso te maken met bijtelling. Het verlaagde tarief van 18% maakt een elektrische auto in dat geval voordeliger dan een fossiele auto. Rijd je minder dan 500 km privé? Dan kun je de bijtelling mogelijk helemaal ontwijken met een sluitende rittenregistratie.
Overweeg een auto tot €30.000
Het bijtellingsvoordeel geldt alleen tot een cataloguswaarde van €30.000. Kies je een auto rond dat bedrag, dan profiteer je maximaal. Bij een auto van €50.000 betaal je over €20.000 het volle tarief van 22%, wat het voordeel relatief beperkt.
Registreer in 2026, niet in 2027
Omdat het bijtellingspercentage vijf jaar vaststaat op het moment van eerste registratie, is het financieel slim om vóór 1 januari 2027 te registreren. Je bespaart dan vijf jaar lang 4% ten opzichte van het standaardtarief, in plaats van slechts 2% bij registratie in 2027.
Laadpaal via MIA/Vamil
Hoewel je auto zelf niet meer in aanmerking komt, kun je de aanschaf van een zakelijke laadpaal in 2026 nog wel opvoeren voor MIA en Vamil. Meld de investering binnen drie maanden bij RVO om het fiscale voordeel te claimen.
Lokale regelingen en overige voordelen
Naast landelijke regelingen bieden sommige gemeenten en provincies extra voordelen voor elektrische rijders. Denk aan:
- Gratis of gereduceerd parkeren in binnensteden
- Vrijstelling van milieuzones
- Subsidie voor laadinfrastructuur op eigen terrein (SPriLa: €60 miljoen beschikbaar in 2026)
- Lagere energiekosten: gemiddeld €5 per 100 km versus €12 bij benzine
Check de website van je gemeente voor de actuele lokale regelingen.
Overzicht: wat is gestopt en wat blijft?
| Regeling | Status 2026 | Voordeel |
|---|---|---|
| SEPP (aanschafsubsidie) | Gestopt | — |
| MIA/Vamil personenauto | Gestopt (sinds 2022) | — |
| SEBA (bedrijfsauto) | Gestopt | — |
| Bijtelling | 18% tot €30.000 | Max. €1.200/jaar minder |
| MRB-korting | 30% korting | Structurele besparing |
| BPM | Vast circa €687 | Lager dan fossiel |
| MIA/Vamil laadpaal | Beschikbaar | Fiscale aftrek |
Conclusie: elektrische auto subsidie zzp 2026 is beperkt maar nog waardevol
De tijden van forse aanschafsubsidies zijn voorbij. De SEPP is gestopt, MIA/Vamil geldt niet meer voor gewone elektrische personenauto’s, en ook de SEBA bestaat niet meer. Maar voor zzp’ers die in 2026 een elektrische auto subsidie zoeken, zijn de resterende fiscale voordelen nog steeds de moeite waard: een lagere bijtelling (18%), korting op wegenbelasting (30%) en een minimale BPM.
Het verschil met een fossiele auto bedraagt al snel €1.500 tot €2.500 per jaar, afhankelijk van de cataloguswaarde en je belastingschijf. Combineer dat met lagere onderhouds- en brandstofkosten, en een elektrische auto is ondanks het wegvallen van subsidies nog altijd een financieel slimme keuze. Lees ook ons complete overzicht van de fiscale voordelen van een elektrische auto als zzp’er.
Registreer je ritten nauwkeurig met Tripbook om je zakelijke en privékilometers gescheiden te houden — essentieel voor een correcte bijtellingsberekening.
