Wanneer je een elektrische auto van de zaak ook privé rijdt, krijg je te maken met bijtelling. Dit is de extra inkomstenbelasting die je betaalt over een percentage van de cataloguswaarde van de auto. Vanaf 2026 geldt een bijtelling van 18% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde en 22% over het bedrag daarboven. Dit percentage blijft lager dan de bijtelling voor auto’s op benzine of diesel (22% over de volledige waarde) en maakt elektrisch rijden fiscaal nog steeds aantrekkelijk.
Wat betekent dit in de praktijk voor je portemonnee? Stel, je hebt een elektrische leaseauto met een catalogusprijs van €50.000 die in 2026 onder deze regeling valt. De bijtelling wordt dan berekend over €30.000 tegen 18% (= €5.400 per jaar) plus over de resterende €20.000 tegen 22% (= €4.400 per jaar). Samen komt dat neer op €9.800 bruto per jaar aan bijtelling die bij je inkomen wordt opgeteld. Hoeveel je daarvan netto betaalt, hangt af van je inkomstenbelastingtarief. Zit je bijvoorbeeld in het ~36% tarief, dan betaal je rond €3.500 netto per jaar extra voor deze auto (circa €290 per maand).
Zo krijg je direct inzicht in de extra kosten van privégebruik van een elektrische auto van de zaak. Wil je voor jouw situatie nauwkeurig de bijtelling uitrekenen? Gebruik dan onze handige bijtelling calculator hieronder.
Bijtelling elektrische auto 2026 calculator
Voor auto’s op brandstof geldt al sinds 2017 een bijtelling van 22% – en dat tarief is sindsdien niet veranderd. Elektrische auto’s profiteerden daarentegen van veel lagere bijtellingspercentages: in 2019 was het slechts 4% over de eerste €50.000 van de cataloguswaarde. Inmiddels wordt dit voordeel stapsgewijs afgebouwd (18% in 2026) en verdwijnt het volledig in 2028 (dan geldt ook 22% bijtelling voor alle auto’s).