Bij de keuze voor een zakelijke auto kijk je niet alleen naar de aanschafprijs, maar naar de TCO: Total Cost of Ownership. De totale kosten van een elektrische auto vs benzine zakelijk vergelijken levert in 2026 verrassende resultaten op. In dit artikel rekenen we het voor je uit.
Wat is TCO?
TCO (Total Cost of Ownership) omvat alle kosten die je maakt gedurende de levensduur of leaseperiode van een auto:
- Aanschaf of leasekosten
- Brandstof of elektriciteit
- Onderhoud en banden
- Verzekering
- Wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting)
- Bijtelling (bij auto van de zaak)
- Afschrijving (bij koop)
Door al deze kosten mee te nemen, krijg je een eerlijk beeld van wat een auto werkelijk kost.
TCO-vergelijking 2026: middenklasse
We vergelijken twee zakelijke auto’s in het middenklassesegment met een cataloguswaarde van circa €45.000, bij 25.000 km per jaar en een leaseperiode van 4 jaar.
Bijtelling
| Factor | Elektrisch | Benzine |
|---|---|---|
| Cataloguswaarde | €45.000 | €45.000 |
| Bijtellingstarief | 18% (€30.000) + 22% (€15.000) | 22% (volledig) |
| Bruto bijtelling per jaar | €8.700 | €9.900 |
| Netto kosten (37,56%) | €3.268 | €3.718 |
De bijtelling voor een EV is in 2026 dankzij het verlaagde tarief van 18% over de eerste €30.000 nog steeds voordeliger.
Brandstof vs stroom
| Factor | Elektrisch | Benzine |
|---|---|---|
| Verbruik | 18 kWh/100 km | 7 l/100 km |
| Prijs per eenheid | €0,30/kWh | €2,10/l |
| Kosten per jaar (25.000 km) | €1.350 | €3.675 |
| Besparing EV | €2.325/jaar | - |
Elektrisch rijden is ruim 60% goedkoper aan energiekosten.
Onderhoud
Een elektrische auto heeft minder bewegende delen: geen versnellingsbak, uitlaat, distributieriem of olie. Gemiddeld zijn de onderhoudskosten 30-40% lager:
| Factor | Elektrisch | Benzine |
|---|---|---|
| Onderhoud per jaar | ±€500 | ±€900 |
| Banden per jaar | ±€300 | ±€250 |
Wegenbelasting
Volledig elektrische auto’s zijn in 2026 nog steeds vrijgesteld van wegenbelasting. Voor een benzineauto in het middenklassesegment betaal je circa €600-€900 per jaar.
Verzekering
De verzekeringskosten voor EV’s zijn doorgaans iets hoger door de hogere cataloguswaarde en duurdere reparaties. Gemiddeld circa €100-€200 per jaar meer.
Pseudo-eindheffing werkgever (vanaf 2027)
Vanaf 2027 betaalt de werkgever voor een fossiele leaseauto een extra heffing van 12% over de cataloguswaarde. Bij €45.000 is dat €5.400 per jaar extra. Elektrische auto’s zijn hiervan vrijgesteld.
Totale TCO-vergelijking per jaar
| Kostenpost | Elektrisch | Benzine |
|---|---|---|
| Leasekosten (indicatief) | €7.200 | €6.000 |
| Brandstof/stroom | €1.350 | €3.675 |
| Onderhoud + banden | €800 | €1.150 |
| Wegenbelasting | €0 | €750 |
| Verzekering | €1.400 | €1.200 |
| Netto bijtelling werknemer | €3.268 | €3.718 |
| Totaal per jaar | €14.018 | €16.493 |
| Pseudo-eindheffing werkgever (2027+) | €0 | €5.400 |
| Totaal incl. pseudo-eindheffing | €14.018 | €21.893 |
Het verschil is duidelijk: een elektrische auto is in 2026 al circa €2.500 per jaar goedkoper. Vanaf 2027, met de pseudo-eindheffing, loopt het verschil op tot bijna €8.000 per jaar.
Subsidies en fiscale voordelen EV
Naast de lagere TCO profiteert een EV in 2026 van:
- Lagere bijtelling: 18% over de eerste €30.000 (vs 22% voor benzine)
- Geen wegenbelasting: Volledige vrijstelling
- MIA/VAMIL: Milieu-investeringsaftrek en willekeurige afschrijving voor bepaalde EV’s
- Geen pseudo-eindheffing: Vanaf 2027 een enorm voordeel voor werkgevers
Wanneer wint benzine nog?
In een beperkt aantal scenario’s kan benzine nog voordeliger zijn:
- Zeer lage jaarkilometers (< 10.000 km): De hogere leaseprijs van een EV weegt dan zwaarder
- Geen thuislaadmogelijkheid: Alleen publiek laden is duurder (€0,50-€0,80/kWh)
- Privéauto zonder bijtelling: Zonder de bijtellingsbesparing is het verschil kleiner
Rittenregistratie voor TCO-inzicht
Om je TCO nauwkeurig te berekenen, is het belangrijk om je zakelijke en privékilometers goed bij te houden. Met Tripbook registreer je automatisch al je ritten en krijg je inzicht in je werkelijke rijkosten. Lees ook ons artikel over welke autokosten aftrekbaar zijn voor het volledige fiscale plaatje.
Conclusie
De TCO elektrische auto vs benzine valt in 2026 duidelijk uit in het voordeel van elektrisch rijden bij zakelijk gebruik. De lagere brandstofkosten, onderhoud, wegenbelasting en bijtelling compenseren ruimschoots de hogere aanschafprijs. Vanaf 2027 wordt het verschil door de pseudo-eindheffing nog groter. Zorg voor een goede rittenregistratie met Tripbook om je autokosten inzichtelijk te houden.
